Turhuuden huippu

Ajaessamme kesällä Helsingistä Turkuun ja takaisin johtavaa uudenkarheaa 166 kilometriä pitkää moottoritietä, Valtatie ykköstä, näin erään kaikkein turhimmista koskaan näkemistäni asioista. Kyseistä moottoritietä ajaneet lienevät huomanneet, että osa moottoritiestä kulkee tunneleissa. Nämä seitsemän, yhteispituudeltaan 5.1 kilometriä pitkää tunnelia eivät ole turhia, mutta: kun ajaa ulos esimerkiksi 2.2 kilometrin pituisesta Karniaisten tunnelista, tunnelin päätteeksi tien vieressä on liikennemerkki, joka ilmoittaa tunnelin päättymisestä. Tunneli päättyy.

Anteeksi kuinka? Ketä varten tämä merkki on pystytetty, mitä lisäarvoa se tuo kenellekään ja miten ihmeessä tämä pakahduttavan itsestäänselvä tieto parantaa liikenneturvallisuutta? Kyllähän terve ihminen - ajettuaan yli kaksi kilometriä tunnelissa - normaalisti huomaa itsekin, ilman erikseen ja varta vasten pystytettyä liikennemerkkiäkin jos tunneli päättyy (ellei ole hyvin, hyvin typerä!). Onhan toki mahdollista, että sokea kuljettaja (tai sokea liito-orava) ei välttämättä huomaisi tunnelin päättymistä, mutta eihän sokea kuljettaja (tai liito-orava) näkisi merkkiäkään eikä varmastikaan saisi edes ajokorttia, joten merkin kohderyhmä jäi edelleen mysteeriksi.

Mietittyäni asiaa yötä päivää viisi viikkoa tulin siihen johtopäätökseen, että tunneli päättyy -liikennemerkkien on pakko olla se toimenpide, jolla jokin tunnelivaliokunta, liikenneturvallisuustyöryhmä tai muu vastaava viisasten kerho korjasi tunneleiden varotoiminnoissa ilmenneitä ongelmia, jotka aikanaan lykkäsivät uuden moottoritien avaamista. Mahdollisesti tähän tyyliin:

- Herra Puheenjohtaja?
- Tunneli-insinööri Koljonen.
- Entä jos joku autoilija ei huomaakaan tulleensa pois tunnelista?
- Mitä tarkoitatte?
- Eikö se olisi kauheaa?
- Koljonen on oikeassa. Se olisi kauheaa. Mikä nyt neuvoksi? Tunnelit on saatava käyttöön hetimiten.
- Herra puheenjohtaja?
- Koljonen.
- Ehdotan, että tunnelin päättymisestä ilmoitetaan liikennemerkillä.
- Perustelkaa. Tai syötän teidät korpeille.
- Autoilijat eivät ole tottuneet tunneleihin, mutta liikennemerkkeihin ovat.
- Loistavaa Koljonen. Te olette nero. Saatte tästä hyvästä mojovat bonukset.
- Kiitän, herra Puheenjohtaja.

Henkilökohtaisesti olen sitä mieltä, että tunneli päättyy -liikennemerkkiä turhempi asia voisi olla vain keskelle tunnelia sijoittu Tunneli Ei Pääty -liikennemerkki. Ja jos sen vielä sijoittaisi keskelle ajorataa, merkkiä ei voisi olla huomaamatta ja liikenneturvallisuus tunnelissa olisi taattu. Ja Koljoselle lisää bonuksia.